中国传统饮食文化融入食育路径研究

为国民身体素质、探索具有中国特色的现代食育之路，必须深入分析与探索中国饮食文化中的食育理念。文章以传统饮食文化为出发点和落脚点，概括出医食同源、饮食有节、饮食有礼等先进的食育观点。分析传统饮食与现代食育的关系，认为食育是弘扬传统饮食文化的重要途径，传统饮食文化是发展现代食育的基础。但探索现代食育仍面临着西方快餐文化冲击和国民食育进程缓慢等困境，必须采取强化国民食育意识、加强食育法制建设、健全食育教育体系、推进食育试点工作等措施促进中国传统饮食文化融入食育体系建设，真正探索具有中国特色的食育之路。     

基于k-shell的复杂网络最短路径近似算法

复杂网络最短路径经典算法的处理效率较低，不适用于大规模复杂网络，而现有近似算法通用性有限，且计算准确率不理想，不能满足规模日益扩大的复杂网络中的最短路径计算需求。针对于此，提出基于[k]-shell的复杂网络最短路径近似算法。算法利用节点的[k]-shell值进行网络划分并引导搜索路径，利用超点聚合处理[k]-shell子网来降低路径搜索中节点和连边的规模，通过在路径搜索过程使用双向搜索树方法提高算法的计算效率和准确率。实验结果表明，算法通用性较好，在现实与仿真大规模复杂网络中均具有较高的计算效率和准确率。     

Mining fleet management systems: a review of models and algorithms

The objective of this paper is to review and document the mine fleet management systems’ models and algorithms. The purpose is to understand the algorithms behind the fleet management systems and the proposed academic solutions in this area to identify any gaps in the current literature and to open up opportunities to establish research questions that need to be addressed in an integrated simulation and optimisation operational planning research framework. In this paper, we review industrial fleet management systems and the main academic algorithms behind such systems. The fleet management systems are divided into three subsequently related problems to review: shortest path, production optimisation and real-time dispatching. Finally, the limitations of current algorithms for fleet management systems are documented in terms of mining practice feasibility and optimality of the solution on large-scale problems. The results of this literature review enable us to evaluate the logical links between major components of an integrated simulation and optimisation operational planning framework with current theory of fleet management systems.     

A Dijkstra-like method computing all extreme supported non-dominated solutions of the biobjective shortest path problem

We address the problem of determining all extreme supported solutions of the biobjective shortest path problem. A novel Dijkstra-like method generalizing Dijkstra׳s algorithm to this biobjective case is proposed. The algorithm runs in O(N(m+n log n)) time to solve one-to-one and one-to-all biobjective shortest path problems determining all extreme supported non-dominated points in the outcome space and one supported efficient path associated with each one of them. Here n is the number of nodes, m is the number of arcs and N is the number of extreme supported points in outcome space for the one-to-all biobjective shortest path problem. The memory space required by the algorithm is O(n+m) for the one-to-one problem and O(N+m) for the one-to-all problem. A computational experiment comparing the performance of the proposed methods and state-of-the-art methods is included.     

结构非线性平衡路线跟踪算法的探讨

非线性静力稳定理论中一个比较重要的环节，就是结构亘线性平衡路线跟踪算法的选择。本文首先介绍了常用的结构非线性平衡路线跟踪算法，然后，对这些算法进行了比较，最后，简要说明了这些算法在程序实施时应注意的几个问题。     

不同加载路径饱和岩石力学特征的试验研究

不同加载路径对岩石强度特征、变形特征和破坏特征存在影响。据此，探讨饱和岩石在排水、非排水、比例加载、侧向卸载、在不同偏应力状态下注水和非排水（但在不同偏应力状态下水压力卸载）等加载情况下以及在常规三轴试验和拥有循环加载的三轴试验等试验方式下，岩体的强度特征、各向异性变形特征和破坏特征。试验结果表明：循环加载、饱和岩石在不同偏应力状态下注水、非排水但在不同应力状态下水压力卸载、比例加载和侧向卸载等具有降低岩石强度、增加岩体变形以及水压力对岩石具有劈裂破坏作用等特征，这些力学特征对岩土工程具有现实意义。     

消防车辆出动的最短路线优化算法

为使消防车辆以最短路径接警出动，并以最快的速度到达火灾现场，讨论了路网的描述及使道路权值最适于车辆出动的方法，并在理论上给出了相应的解决方案。     

石油型资源城市低碳发展路径研究

采用基于能源消费的碳排放和不同土地利用的碳承载能力计算石油型资源城市的生态赤字,并结合不同产业空间划分对8个石油型资源城市不同产业空间碳足迹进行测算。研完结果显示:(1)我国石油型资源城市现阶段的生产性土地面积远远不足以补偿碳足迹,生态赤字为1 957.39hm~2,相当于研究区域总面积的近3倍。(2)生态赤字总量最大的为东营,其次为大庆,总量最小的是玉门和任丘。而人均生态赤字较大的城市为东营和克拉玛依,最小的是茂名和濮阳。(3)不同产业空间碳足迹总量上,工业空间碳足迹最大,占碳足迹总量的48%:其次为生活、商业空间,占42%;其他空间碳足迹一共占到10%。因此,石油型资源城市短时期内应走"支柱产业广化深化"低碳发展路线,并在此基础上制定"渐去资源化"和"多元化"的长期低碳转型目标。     

基于单纯形-最短路径射线追踪的微震震源混合定位算法

震源定位精度是评价微震监测效果的最重要指标。最短路径射线追踪法是一种求解复杂速度模型下地震波走时场及检源路径的算法,是一种重要的地震波走时正演方法。本文将该方法引入到矿山微震监测领域,与基于平均速度模型的常规单纯形定位方法相结合,建立了单纯形-最短路径射线追踪混合定位算法。首先采用最短路径射线追踪方法,计算观测系统中每个检波点到潜在震源点的反向射线路径及走时;然后基于均匀速度模型,采用单纯形算法计算得到一个初始解;最后在初始解的一个小区间内,计算各节点"走时-到时"差之和,取求和值最小值对应的节点作为震源点。层状速度模型和空区速度模型正演模拟实验表明,最短路径射线追踪方法计算得到的检源路径符合地震波传播基本规律。基于神东某矿31101工作面坚硬顶板压裂案例,以标定炮为参考,新方法定位误差4.35m,常规单纯形方法定位误差为19.63m;该方法可为层状及含空区等复杂地层微震监测等提供重要的理论支撑和技术支撑。